Montjuïc y la Estación General de Mercancías
Tercera Parte
EL PASO A NIVEL DE CASA ANTÚNEZ
FOTOGRAFÍA Web: TRANVÍA 48 (1963)- LOS AUTOBUSES DE BARCELONA. AÑO 1954. FOTO, RIBERA – R.E.N.F.E.
Tercera Parte
FOTOGRAFÍA Web: TRANVÍA 48 (1963)- LOS AUTOBUSES DE BARCELONA. AÑO 1954. FOTO, RIBERA – R.E.N.F.E.
Segunda Parte
En la primera parte del artículo publicado el 29 de junio de 2013, comentamos el bombardeo producido en la barriada de Port, quedando claro los objetivos y lugares que pretendieron alcanzar los aviadores fascistas. Sin embargo, el bombardeo, continuó buscando nuevos objetivos los cuales iremos viendo y analizando en el gráfico número 61 de la Aeronáutica Militare Fondo O.M.S., en Roma, ya que bajo mi punto de vista, no fue un simple ataque, sino una demostración clara de fuerza y de conocimiento de la situación de los objetivos militares y de las comunicaciones terrestres que accedían principalmente al Puerto y al Castillo de Montjuïc, un ataque estratégico que, como de costumbre, buscaba la salida hacía el mar a través del núcleo urbano, donde se encontraba la mermada y desbastada barriada de la Barceloneta, así como la industrial barriada de Pueblo Nuevo.